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大陸海南航空母公司海航集團昨（4）日宣布，完成收購
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巴西第3大航空藍色航空（Azul）23.7％股權的交易案，總計斥資
4.5億美元。海航也成為巴西藍色航空最大的單一股東，其海外佈局已遍及全球5大洲。
第一財經報導，海航於去年11月就已宣布這項投資案。這也是海航繼收購法國藍鷹航空（Aigle Azur）、非洲迦納AWA航空、維珍澳洲航空後，再度完成的海外航空收購案。而海航在全球的佈局，也從亞歐非進一步延伸到拉丁美洲。
海航聲明指出，未來雙方將在聯營航班、新路線拓展、旅客規劃行銷、貨運運輸及其他方面進一步合作。
海航集團表示，近年通過戰略投資不斷拓展全球業務佈局，已發展成為以航空、實業、旅遊、資本、物流、生態科技為支柱的大型企業集團。該集團已先後收購土耳其myTECHNIC飛機維修公司、土耳其myCARGO航空貨運公司、瑞士Swissport地面服務公司、瑞士SRT獨立MRO服務商。
藍色航空是巴西第3大航空公司。其營運機隊規模達到136架，每天有 逾800個航班往來超過100個目的地，佔巴西航空市場每日離境航班的3分之1。藍色航空是以廉航起家，其創始人先前曾創建美國知名廉價航空JetBlue。2015年，巴西藍色航空連續第5年被評為SKYTRAX南美洲最佳低成本航空公司。
不過海航的野心絕不僅止於佈局拉美市場。藍色航空所在的大西洋財團，持有葡萄牙TAP航空近半數的股權。報導稱，海南航空上月發表的公告中就透露計畫以3千萬歐元價格，購買藍色航空手中葡萄牙TAP航空25％的可轉債。交易完成後，海航將合計持有TAP23％的經濟利益及1個董事會席位。
目前，TAP航空在南美和非洲都有航線佈局，尤其在巴西與葡萄牙之間有的密集航班量。因此，海航投資藍色航空，不僅可實現在南美洲和歐洲的戰略聯盟，更有利於海航迅速拓展在南美洲、非洲和歐洲的航線佈局。
工商時報【黃欣╱綜合報 導】
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第一財經報導，海航於去年11月就已宣布這項投資案。這也是海航繼收購法國藍鷹航空（Aigle Azur）、非洲迦納AWA航空、維珍澳洲航空後，再度完成的海外航空收購案。而海航在全球的佈局，也從亞歐非進一步延伸到拉丁美洲。
海航聲明指出，未來雙方將在聯營航班、新路線拓展、旅客規劃行銷、貨運運輸及其他方面進一步合作。
海航集團表示，近年通過戰略投資不斷拓展全球業務佈局，已發展成為以航空、實業、旅遊、資本、物流、生態科技為支柱的大型企業集團。該集團已先後收購土耳其myTECHNIC飛機維修公司、土耳其myCARGO航空貨運公司、瑞士Swissport地面服務公司、瑞士SRT獨立MRO服務商。
藍色航空是巴西第3大航空公司。其營運機隊規模達到136架，每天有 逾800個航班往來超過100個目的地，佔巴西航空市場每日離境航班的3分之1。藍色航空是以廉航起家，其創始人先前曾創建美國知名廉價航空JetBlue。2015年，巴西藍色航空連續第5年被評為SKYTRAX南美洲最佳低成本航空公司。
不過海航的野心絕不僅止於佈局拉美市場。藍色航空所在的大西洋財團，持有葡萄牙TAP航空近半數的股權。報導稱，海南航空上月發表的公告中就透露計畫以3千萬歐元價格，購買藍色航空手中葡萄牙TAP航空25％的可轉債。交易完成後，海航將合計持有TAP23％的經濟利益及1個董事會席位。
目前，TAP航空在南美和非洲都有航線佈局，尤其在巴西與葡萄牙之間有的密集航班量。因此，海航投資藍色航空，不僅可實現在南美洲和歐洲的戰略聯盟，更有利於海航迅速拓展在南美洲、非洲和歐洲的航線佈局。
工商時報【黃欣╱綜合報 導】
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