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先前北市府就針對台北市建築物附設停車空間4項登錄列冊暫免罰鍰，有類似違規二次施工的情形
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，採取違規列冊管理但暫免開罰。
工商時報【記者方明╱ 台北報導】
而此次台北市政府更進一步修正，若是機車位改為非停車位之其他公共使用者，都發局仍造冊暫免罰，不過核准條件則限縮為99年6月22日以前申請建照之 建築物，且新的修正已在10月7日生效。
由於違規者不在少數，加上建案已經交屋，若大規模查緝勢必造成住戶困擾，久而久之車位二次施工問題也成了歷史共業。
根據台北市政府最新公告修正命令顯示，從今年10月7日起，凡是在99年6月22日以後的新推案，機車位改建公設將不符合列冊暫免罰緩的規定。若違規使用，依建築法第73條及91條規定，將處以6～30萬元罰緩，屆期仍未改善或補辦手續而繼續使用者，得連續處罰，並限期停止其使用。
過去車位改建成公設狀況相當普遍，有些社區原本1樓規畫為機車停車位，但卻透過二次施工，讓原本的機車停車格搖身變為美崙美奐的1樓大廳或公設，明顯違規使用 。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，目前主管機關態度很明確，希望透過政策規範，讓新違建的情事不再發生，包括新違章的拆除、新的房屋移轉要出具建築師無違章建築證明，到新大樓機車位不得二次施工做公共使用等，至少可以抑止不讓新的違建再產生。
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工商時報【記者方明╱ 台北報導】
而此次台北市政府更進一步修正，若是機車位改為非停車位之其他公共使用者，都發局仍造冊暫免罰，不過核准條件則限縮為99年6月22日以前申請建照之 建築物，且新的修正已在10月7日生效。
由於違規者不在少數，加上建案已經交屋，若大規模查緝勢必造成住戶困擾，久而久之車位二次施工問題也成了歷史共業。
根據台北市政府最新公告修正命令顯示，從今年10月7日起，凡是在99年6月22日以後的新推案，機車位改建公設將不符合列冊暫免罰緩的規定。若違規使用，依建築法第73條及91條規定，將處以6～30萬元罰緩，屆期仍未改善或補辦手續而繼續使用者，得連續處罰，並限期停止其使用。
過去車位改建成公設狀況相當普遍，有些社區原本1樓規畫為機車停車位，但卻透過二次施工，讓原本的機車停車格搖身變為美崙美奐的1樓大廳或公設，明顯違規使用 。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，目前主管機關態度很明確，希望透過政策規範，讓新違建的情事不再發生，包括新違章的拆除、新的房屋移轉要出具建築師無違章建築證明，到新大樓機車位不得二次施工做公共使用等，至少可以抑止不讓新的違建再產生。
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